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La Course écomobile de Bourg en Bresse a donné des résultats impressionnants !

Samedi 22 septembre, dix équipes se sont affrontées sur des parcours de 40 km entre ville et campagne en utilisant les places vides des voitures qui passaient. Pour sortir de la ville, les concurrents ont utilisé le vélo et la marche. Sur les grand-routes ils ont pratiqué l'autostop, le plus souvent en utilisant les arrêts d'autostop installés le long des routes. Sur les toutes petites routes de campagne, ils ont marché ou courru et même fait du stop de temps en temps.

Toutes les équipes son revenues avec le sourire, étonnées par la facilité de leur parcours.

L'équipe gagnante du prix de la rapidité a fait la course en 71 minutes. Quand nous avions testé le même parcours en voiture, ça nous avait pris 62 minutes. L'équipe a gagné du temps en circulant en ville à vélo et en évitant les problèmes de stationnement. Elle en a perdu en marchant dans la campagne. Elle est montée dans six voitures différentes et son temps d'attente a été de l'ordre de deux minutes à chaque fois. Evidemment, la visibilité de la course a grandement facilité l'autostop. N'empêche que le résultat est bluffant : pas plus de neuf minutes de perdues par rapport au même trajet fait en voiture ! Nous n'aurions jamais imaginé un résultat pareil.

Quant aux gagnants du prix de l'économie de CO2, chacun a émis cinq fois moins de gaz à effet de serre que s'il avait fait le trajet seul dans sa voiture. Avec de telles performances, on peut atteindre les objectifs des accords de Paris, même pour la mobilité périurbaine qui est pourtant considérée comme un casse-tête.

A noter aussi que toutes les équipes ont largement fait les trente minutes d'activité physique que nous devrions tous pratiquer quotidiennement pour rester en bonne santé.

Cette course préfigure le covoiturage quotidien du futur. Les parcours de 40 km ressemblent aux allers-retours journaliers des habitants de la périphérie de Bourg. Tout en s'amusant, les concurrents ont montré qu'il est possible de mieux remplir les voitures qui bouchonnent matin et soir aux entrées de l'agglomération.

Lisez le bilan complet de la course ici (0,8 Mo) et retrouvez la Course dans le Progrès, la Voix de l'Ain, à RCF et Radio B

 

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  • La mobilité périurbaine et le climat  (0,7 Mo)
  • Les changements de comportement de mobilité (0,7 Mo)
  • La mobilité numérique (2,4 Mo)
  • Le coût des alternatives à la voiture individuelle (1,1 Mo)


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